川航推出的“安逸飞”到底哪里不对了?

7月22日,川航正式推出了“安逸飞”产品。

然后,被骂惨了!

其实在7月21日,川航预告即将在7月22日推出“安逸飞”,就已经有人开始“攻击”川航了,给大家截图感受一下满屏幕的冷嘲热讽,甚至是粗话脏话:

川航推出的“安逸飞”到底哪里不对了?插图

大家看第一条被顶上去的热评,确实有点恶毒了。人家产品方案都没说,这边就直接开骂了。这是和川航什么深仇大恨?

再看被顶上来的第二条热评,这人“骂”川航只预告了产品,没说产品细则,又“骂”川航是骗人注册关注骗流量……

就这样两条评论,被顶到了最热门,而且总共300多条评论,几乎全部是带着情绪的冷嘲热讽,可见有走过路过的多少人对川航都有不满。

注意,这是在21号,当时安逸飞产品还没有推出(产品细节外界可能已经大概知道了)。

7月22号,产品正式官宣之后,可能而知热心群众都是什么评价了,就差敲锣打鼓的骂人了。

这个产品是这样子的,简单说就是花钱抢优惠券的。399元抢10张面额为188的优惠券,999元抢10张面额399元的优惠券。

这产品……怎么说呢?让大家花钱购买优惠券,也行,你评估好了,觉得各方面都可以,推出就完事,没啥说的,推出之后,有人觉得合适,就买,有人觉得辣鸡,不买即可。

但是,为什么川航这次这么招骂?

首先先看大背景,自从6月东航推出3322元的“随心飞”之后,不仅引爆了航旅圈,更是出圈引起了大范围的关注和讨论,整体上圈内圈外的评价都是好的,尽管也有个别比较闹心的。

在这之后,一众航司都绞尽脑汁在从这方面考虑,打破营销常规,推出类似产品。比如海航的嗨购自贸飞,春秋的想飞就飞……祥鹏的无限飞更是让人眼前一亮,类型分级分档,从1588到起的单人卡到128888的多人卡,看得出是用了心的,下了功夫的,的确诚意十足,也赢得众人纷纷赞许。

川航推出的“安逸飞”到底哪里不对了?插图(1)

相比之下,在这些各式各样随心飞行的套票产品中,川航的优惠券的确有些寒酸和敷衍,也让人摸不着头脑。

或许川航有自己的判断和评估,已经精算过了,确认能推出这个产品已是运营的极限。

那么,广大人民群众也没必要冷嘲热讽的,觉得不合适不买就行了呗。

之所以,这次被骂这么惨,一是凡事就怕比较,在川航安逸飞之前,已经有更多更有诚意的产品做参考对比了;二是对于这个轻量级的产品,这次川航有点过度营销了,尽管这不是川航的本意。

7月20号,川航开始预热22号即将发布三位数售价的安逸飞产品,外界已经有风声说是优惠券了,评论区就已经有很多留言在说,如果是优惠券,不如不搞,会被骂死。

川航推出的“安逸飞”到底哪里不对了?插图(2)

这时候,其实还有挽救的机会,方案还可以调整。

21号的,安逸飞的方案基本就曝光了,同样骂声一片。

这时候,也有挽救一下的机会,方案还能调整,如果后台系统跟不上,推迟一下也是可以的。

结果呢?22号,这个产品硬着头皮上线了。据说2小时销量破万,就算399和999各卖5000套,差不多2小时内收款700万,然后收获骂声一片?

让花说,要推这个相比其他航司优惠力度并不大的优惠券,真不用搞大动静先吸引大家眼球,吊起大家胃口,再让大家失望,悄悄在官网或者自家APP上线就可以了,愿者购买即可。

轻量级产品,就轻轻推;重磅产品,就各种花式推。

轻量级产品如果各种花式推,要推出事,现在这人民群众啊,一个比一个不好惹,一个比一个算的精啊。

总而言之,产品本身没错(但有更优的方案?),营销方式有点问题,公司还应该注重调研,多研究客户心理,多吸取其他产品精华,多听取各方意见,不能闭门造车,不能自嗨。这次教训,应该好好复盘!

文章来源:民航一枝花

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