海南航空开始进行内部员工的人才选拔和培养

这两天,海航面向全体员工下发了一个通知,正式开始了人才选拔工作。

其实早在一个月之前,海航就下发了一个人才选拔和培养的方案,并历经了3周的调研,听取员工建议。执行董事长顾刚还做了相关讲话,专门讨论了海航的人才培养、选拔及人力资源管理工作。
 
现在,通知大家可以报名了。
海南航空开始进行内部员工的人才选拔和培养插图
根据方案,这次要选拔涵盖集团各职位层级、各业务体系的后备管理干部共300人,选拔的人才来源一是在职的中高层干部,二是业务能力较突出的员工
 
顾刚说,要把那些能干事、会干事的人选出来,把他们保留下来,培训好,他们是海航的火种。
 
这些话对于当下的海航,确实一点也不夸张。现在可能看不出啥,如果过几年回头看,或许大家才会意识到意义重大。
 
所以,接下来的文字,全都是干货,希望大家不要错过哦。
 
为什么说这次人才选拔和培养是个“大动作”呢?且听一枝花慢慢道来。
 
首先,看一下这次人才选拔的背景。
 
1月底开始,“强现金流”的航空主业受疫情冲击,已到生死存亡的关键时刻;
 
2月底工作组正式官宣入驻,欲力挽狂澜于既倒;
 
3月摸底过渡,逐渐复工复产,重点推进一些重要项目建设;
 
4月5月攘外安内,“”是外部债权人投资者等,“”是自家企业和员工,重建员工信心和外部对海航的信任。
海南航空开始进行内部员工的人才选拔和培养插图(1)
工作组入驻后这几个月,海航在对内对外的态度和行动上确有一些比较明显的转变,整体上可以说更接地气、有诚意、有作为,同时也明显强化了对外的宣传力度,毕竟工作组背后有强大的支持,这也给了工作组施行一些政策和做出承诺的底气,反正就是打了一套有节奏的“组合拳”。
 
从目前的形势看,基本上是稳住了。但短时间内的“稳住”,会稳的长远吗?
 
一个伟人说过,我们看事情必须要看它的本质,而把它的表象只能看做入门向导。海航现阶段的“稳”,一枝花认为只是“表象”上的“稳”,做到“本质”上的“稳”,才是真正的稳,更长久的稳!
 
如何做到更长久的“稳”呢?一枝花认为要看两个方面,一个是钱,一个是人。
 
关于钱写的已经太多了,无非是“止血”“输血”“造血”,人少血无血不得活,企业同样。今天我们主要结合海航顾总的讲话和人才选拔培养的方案,重点说说“人”这个要素。
 
很多小伙伴(包括海航人)可能并不知道,之所以要救海航,有一个重要因素是海航有非常强大的人才储备,有非常具备执行力的优秀干部,有非常具备敬业精神、职业精神、被认为是中国民航服务最优秀的特业人员。
这是海航顾总对海航人评价的原话,他认为海航的人才将作为海航未来在自贸港建设背景下发展的一张强有力的王牌,成为海航持续发展的一个核心竞争力。
海南航空开始进行内部员工的人才选拔和培养插图(2)
这样干巴巴的说,大家可能没什么感觉。一枝花通俗的跟大家说下,海航人到底有多“优秀”。
 
从2017年流动性危机初露端倪以来到今天,海航的处境自不用多赘述,就像一艘飘荡在大海上接受狂风暴雨疯狂吹打的大船一样,随时面临解体的可能,两年多的狂风暴雨,对于海航人来说,就是两年多的担惊受怕啊——工资缓发、福利削减、理财产品兑付一拖再拖、周围同事离职、内部人事动荡、外面吃瓜群众的嘲笑讥讽……在长时间巨大的压力下,海航人确实挺住了!
 
直到2月29日工作组官宣入驻,海航这艘大船总算迎来一段风平浪静的宝贵时间。
 
为什么说海航人挺住了?如果大家有留意看局方通报文件或领导讲话中点名的一些典型事件的话,就会发现几乎没有与海航相关的典型人为原因事件。当然,不是说没有,这里意思是相对其他正常运营的航司而言。
 
可以说,在内外交困,如此之大的压力下,海航人这两年用行动为海航守住了航空安全这个底线,也是生命线。
海南航空开始进行内部员工的人才选拔和培养插图(3)
以海航航空这个版块这么大的体量,着实不易,也侧面说明了海航人整体上业务素质是过硬的!(其实除了局方通报的事件之外,还有一些大家看不到的事件,这两年有一些大航司在安全这方面是特别被局方点出来作为典型的,感觉过一段时间就有一个航司因为连续性的一些事件被局方拎出来)
 
所以海航顾总说,只有把人才作为核心竞争力,在未来以高新技术、现代服务业和旅游业三大产业为龙头的中国特色社会主义制度下的海南自贸港建设中,才能够继续保持海航在这些行业内的领先地位。
 
大家体会下工作组的用心。这次海航在人事方面这个“大动作”,是未雨绸缪,尽可能早的为现阶段化解流动性危机打下基础;
是通过制度化的方式,为海航将来可以借着自贸港这个舞台做大做强选拔志同道合的人才;
是按标准选拔人才,统一干部思想认识,为海航注入新生力量,展现清风清流,打造一支对内对外都能带来希望的队伍。
 
2017年底到现在,海航在外的信用已经严重透支,工作组现在这一系列动作,有两个很重要的出发点:是重燃内部干部员工心中的希望之火;是重建外届(包括债权人和潜在的投资人)对海航现在和未来的信任。
海南航空开始进行内部员工的人才选拔和培养插图(4)
最近工作组和债委会“交流”了三个问题,全是关于海航的未来。
 
工作组这次决心搞人才的选拔和培养,就是在解决其中最核心的一个问题——人的问题,也是关于信心和信任的问题,打造一支靠得住和顶的起的队伍,既是对债权人的负责,也是对海航每一个干部员工未来的负责。
 
事业因人才而兴,人才因事业而聚。
现在海南正在如火如荼的建设自贸港,其中总体方案中特别重视人才吸引,明确了人才个人所得税最高15%的“大优惠”,最近又印发了《吸引留住高校毕业生建设海南自由贸易港的若干政策措施》,可见人才是任何事业发展的基石。
 
这次海航加大人才选拔与培养力度,也是建设自贸港的题中应有之意,是对海南省2020年提出的“三万人才进海南”的积极响应。海航作为扎根海南近30年的本土企业,也是海南的龙头企业,一直以来海航的人才水平代表着海南人才的较高水平,自贸港给了海航再次腾飞的契机,海航此举也是用实际行动为自贸港选拔人才、输送人才、留住人才。
海南航空开始进行内部员工的人才选拔和培养插图(5)
那么,面对数万名干部员工,要怎么选拔出靠得住和顶的起的人才呢?
 
两个基本标准:
1. 爱党爱国、廉洁奉公、德才兼备,以德为先、热爱公司、愿意与海航共进退。
2. 以实际工作能力为核心选拔依据,通过多维度综合评分,不设置硬性选拔门槛、以优补缺。以业绩、能力为导向,避免“唯学历论”、“唯背景论”。
 
这两个标准是最基础的人才要求,定了这原则性的两个标准之后,剩下的就是不断建立和完善制度和机制,确保公开透明、公平公正和合法合规,最重要的是确保选出来的都是在关键时刻可以靠得住(品质)、顶的起(能力)的人才。
 
不过,这是个长期的活儿,必须不断根据实际情况改进,时不时的堵一些空子和漏洞,这样或许才能把这个事关企业长远发展的工作做实做细。
 
这次人才选拔和培养的节奏之快和规格之高略有出乎意料,距离方案不到一个月,报名的时间、通道、岗位、条件、后续流程都清清楚楚了。
接下来,维持现有队伍稳定,海航绝大部分的中高层干部都要按新导向做事,也希望有德有才的海航小伙伴能抓住这次机会,机不可失!

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